Современные автомобили просто напичканы электроникой, и неполадки какой-либо системы могут привести к серьезным последствиям. Как оказалось, это далеко не единственная опасность - блоки управления автомобиля никакой защитой от внешнего проникновения не оснащаются, то есть при наличии необходимого оборудования можно получить доступ к основным его функциям. Это доказали исследователи из Университета Вашингтона (University of Washington) и Университета Сан-Диего в Калифорнии (University of California San Diego).

Согласно результатам их исследований, хакеры, имея физический доступ к ECU (электронный блок управления), могут контролировать множество его параметров, при этом игнорируя вмешательство в управление со стороны водителя. Среди таких параметров есть и управление тормозами, и остановка двигателя - то есть последствия подобного вмешательства могут быть самыми печальными. В качестве иллюстрации такой возможности исследователи ... Читать дальше »

Несмотря на рост популярности твердотельных накопителей, традиционные устройства на базе жестких магнитных дисков по-прежнему остаются востребованными во всех сегментах рынка - в том числе и благодаря самой низкой стоимости за гигабайт. Один из лидеров рынка, Seagate обещает уже к концу нынешнего года анонсировать первый в мире накопитель емкостью 3 Тб. Однако достижение данного рубежа будет далеко не простым - производителю предстоит преодолеть несколько технологических барьеров.

Дело в том, что в настоящее время в жестких дисках используется механизм адресации и доступа к блоку данных LBA (Logical block addressing), который разрабатывался еще во времена операционной системы DOS, когда еще никто не мог и подумать о терабайтных накопителях. LBA поддерживает адресацию до 2 Тб, так что вместе с выходом 3-Тб устройств придется вводить новый стандарт адресации - Long LBA. Но и это еще не все - требуется соответствующая поддержка со ... Читать дальше »